济宁千志机械设备有限公司
主营产品: 装载机
矿用矿用运输车-全地形矿用运输车报价-矿用运输车报价
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矿用运输车
1、轮胎气压过低。轮胎气压过低会增加矿用运输车的行驶阻力,油耗增加。
2、设备热车时间过长或行驶距离过短。在热车阶段其发动机喷油量较浓,因此油耗较大,短距离行车就好比是设备一直处在热车的状态,设备的油耗自然会升高。
3、设备长时间处于怠速状态。特别是在山区道路行驶,长时间的怠速状态或者频繁启停,必然增加汽车油耗。因为长时间怠速不仅费油,对环境也不好。
4、频繁刹车猛加油。频繁的踩刹车会增加发动机的负载,猛加油又直接与发动机喷油量有关,须知匀速行车才是降低油耗的关键。
5、低速或低档高速行车。充分的利用每个档位的特点,大材小用或者小马拉大车都不可取。
6、机油标号不合适。比如说错用高粘度的机油,会增加四不像车发动机各零部件相互运动的阻力,增加油耗。
7、增加车辆负载。我们要只要知道设备每增重一分油耗就增加一分。
8、空踩油门。这是一种很炫酷的行为,长时间如此便会成为油耗增加的中坚力量。
9、开车时频繁变换车道。对道路不熟悉或者开车比较“冒失”的车主更应该注意,变道就意味着提速,就得猛加油,结果自然费油。
10、没有定期的“打扫卫生”。矿用运输车车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
矿用运输车的使用技巧:
检查和调整前轮定位:
拉土四不像农用车的前轮外倾过大、前束很小时,行走中易造成偏磨。其原因主要是,前轴轴承和轴套受冲击而变形,或前轴伸缩套筒紧固装置松动,这都会使前轮定位角发生变化,从而引起不正常的磨损。因此,在使用过程中千万要经常检查前轮的定位角度是否适中,并调整好前束。
正确操作,谨慎驾驶:
其在行走中,应注意不高速穿越障碍物,不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行驶,尽量避免紧急刹车;在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时,拉土四不像农用车不能使行走系统严重打滑。
注意作业条件:
拉土四不像农用车在低洼的水田中作业时,要尽量避免陷车,陷车后要采取牵引和推行的方法排除,切不可用加大油门的方法(冒黑烟)使行走系统调整空转。在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业,要防止轮胎被扎和转轴被作物秸杆缠绕。
及时清洗保洁:
作业结束后,要及时将拉土四不像农用车轮子及履带上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系统保持洁净,尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和保养。此外,还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质玷污橡胶轮胎。
保持正常的轮胎气压和履带张紧度:
使用矿用运输车之前,要认真检查轮胎的气压是否正常(运输作业时可略高些,田间作业时要偏低些;冬季可略高些,夏季要偏低些),以免引起拉土四不像农用车瘪胎或爆胎。履带过松或过紧,都易引起履带板、履带轴及轮子加速磨损,故千万要保持适宜的张紧度。
矿用运输车加盖渣土车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。下面就一起来了解下本产品的工作原理与保养内容。
农用四不像车车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
农用四不像车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。农用四不像车加盖渣土车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
保养内容:
1、及时清洗矿用运输车上的泥土、杂草。卸下排气管,清洗里面的污水泥沙。
2、清洗空气滤清器。先用柴油清洗滤芯,再用机油浸润,待多余机油从滤网上滴尽后再组装。卸下气缸盖,取出气门组,洗净泥土,清除锈斑后研磨气门。
3、卸下涡流室镶块,清洗杂质,疏通镶块上堵塞的主喷孔、启动孔。卸去连杆螺母,取出活塞连杆组清洗,用铜或竹签清除活塞上的积炭。
4、放掉燃油箱内的脏油,清洗燃油箱、柴油滤清器、喷油泵。放出冷却水,用水冲洗冷却水中的杂质,直到放水处流出清洁水为止。放出油底壳中的润滑油,用柴油清洗油底壳、滤清器。洗净后,加入混合油(2/3机油,1/3柴油),摇转曲轴数圈,清洗润滑油槽,再放出混合油,加入清洁的机油至规定的刻度位置。
5、卸下离合器,用柴油清洗各零件,洗净后晾干再安装。放出变速箱内的齿轮油,用柴油洗净后,加注干净的齿轮油。清除轮胎内的泥沙。清洗各球头上的泥土。调整前轮前束值及方向盘的自由转角。拆开制动器,清洗制动毂、制动片的泥污,晾干后再安装。